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南京挖掘明城墙修建公路惹争议

2018-11-09 18:19:56
南京挖掘明城墙修建公路惹争议 2月10日刊登的《明城墙扒道口子修马路察哈尔路西延争议中开工》一文见报后引起南京市政府部门的高度重视。

昨天下午5点,南京市委宣传部、市建委、市文物局、鼓楼区建设局等相关部门聚集在一起,就察哈尔路西延项目中穿越明城墙的情况做了扼要的说明。

有关人士指出,察哈尔路西延拓宽改造工程采取的是穿越城墙的设计方案,已于今年1月31日开过论证会。

同时还指出,明城墙这样的文物保护单位,其保护的方式是区别于孤立、封闭式保护单位的,它是需要与城市的发展、市民的生活相联系的。

采用四个拱门穿城墙 南京市建委副主任傅阳和南京市规划局市政处刘处长表示,察哈尔路西延项目早在1990年被国务院所批的《南京市城市总体规划》中就存在,该路段长约1千米,路幅在33米左右,双向两股非机动车道和两股机动车道,属于老城道路建设,察哈尔路穿越城墙与热河南路对接后,可以为即将动工的模范马路改造分流车辆。

穿越这段明城墙,准备采用四个拱门供车辆通行,预计全部工程将在4月底完成。

“豁口”建拱门影响不大 对于穿越明城墙一事,南京市文物局局长张年安称,南京的明城墙是文保单位,而且即将申报世界物质文化遗产,但明城墙的保护与其他可封闭式保护的文保单位不一样,在南京城墙以内属于老城区,可见城墙与百姓的生活以及城市的发展密切相干,而察哈尔路西延符合公益性需要,必须穿越明城墙。

而刚好有一个坍塌部位“豁口”,可以将对城墙的影响下降到小程度。

就利用“坍塌豁口”的缘由,有关人士还指出,本来也曾有过建一座高架从城墙上“飞”过或建地下隧道的方案,但高架会破坏城墙的美观,而在城墙下挖地下隧道的技术暂时还不过关,所以选择了穿越方案。

“穿越”城墙方案已论证 就市民关心的“明城墙被穿越了,是不是会影响申遗”的问题,鼓楼区建设局有关人士称,坍塌部位的城砖都要被收集起来,在拱门的上面要复建城墙,并且这一处的山体也将进行绿化。

这样一来,从下关方向看过去,是城墙拱门形式,而从鼓楼方面看过去,则是一座山体隧道。

对于目前开挖一事,鼓楼区建设局称,穿越城墙设计方论证会是1月31日召开的,省文管会、南京市文物局、高校专家进行了讨论,形成明确意见,即立即着手清算城墙坍塌段,以便考古部门进行勘探,同时补充数据后完善设计方案,由市文物局依法上报。

因此2月14日中午已有施工人员对坍塌段进行清算,并不是开挖、撤除已有城墙。

城墙将“挡”多少条路 不过,关于破

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